第83届意大利米兰国际两轮车EICMA于2026年11月3日在米兰新国际展览中心（Fiera Milano Rho）开幕，副总理兼基础设施与交通部长马泰奥·萨尔维尼出席。展会将持续举办至11月8日，其中11月5日至8日对公众开放。

这一届的数字创下纪录：十个展馆全开，展区总面积达30万平方米，来自52个国家的765家参展商、2142个品牌参与。这是EICMA自落户Rho展区以来首次占满十个展馆，比2025年多出一个。EICMA首席执行官保罗·马格里在开幕时提到，从2021年至今，展馆数量已从5个增加到10个，这一增长反映出企业继续投资EICMA、重视面对面交流的意愿。

数据的另一面是国际化程度：74%的参展品牌来自海外，直接参展企业中30%为首次参展或再度回归。规模扩大的同时，展商阵容也在持续更新。

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中国两轮车品牌在本届展会上的参与度进一步提高。春风动力、钱江摩托、无极、奔达、张雪机车、升仕、凯威、九号等整车品牌设立展台并举行发布活动，此外还有大量中国零部件供应商分布在各馆。从整车研发到配套供应链，中国企业以更完整的产业阵容参与全球竞争。

从现场反馈看，海外市场对中国两轮车整车与配套产品的关注度在上升，这与本届展会中国品牌参与度的提高相互印证。

张雪机车的展台是现场人气较集中的区域之一。展台前陈列着820RR冠军战车，车队车手瓦伦丁·德比斯现身展台，引来不少观众与媒体拍照。本赛季WorldSSP六个分站冠军的成绩，让这个中国品牌在欧洲赛场的存在感明显提升。我们有幸在展台前与德比斯合了影，算是替关注中国机车的车迷们，把星追到了米兰现场。

展会汇聚全球知名整车、电摩、配件、电池供应链品牌，前沿新品、创新技术、设计理念集中亮相。从燃油车型到新能源两轮车，从整车研发到配套零部件，现场释放出大量海外市场需求信号。

22号馆的“Speed Legends”摩托车历史展陈列了30多辆写入历史的赛车，旁边停放着5辆MotoGP 2026赛季的主角车，红布揭开即是新车亮相。同一片展馆内设有Gaming Arena游戏竞技区，配备骑行模拟器，观众可以坐上去体验加速与压弯。Dakar达喀尔拉力赛专区将历史与现代拉力摩托并置展出。

室外区域超过6万平方米，MotoLive表演免费开放，FMX飞跃、Trial攀爬等项目轮番上演。从户外舞台到城市交通体验项目，再到MotoGP相关展览，试驾、表演与特别节目贯穿展期。十个展馆走下来，体力消耗不小，但可看的内容确实密集。

意大利米兰两轮车展作为全球摩托车产业最重要的年度展会之一，既是品牌发布新品的舞台，也是观察全球两轮车产业技术路线与竞争格局的窗口。本届展会传达的理念是“永远是第一次。每年都有新的发现。”——期待转化为具体的创新成果，技术向公众展示，下一个时代的趋势也在此显形。